- 1800t钢结构液压千斤顶同步整体提升施工技术
北京西站钢门楼包括主次梢架、钢亭和门楼两侧钢框架。采用液压千斤顶同步整体提升工艺,提升重量达1800t。
通过方案比较,选择利用钢绞线液压千斤顶同步整体提升钢结构的方法,提升总重(包括附属施工荷载)为1818t。选用的千斤顶及钢绞线如表6-18-1所示。
液压同步提升设备是一种出力大、使用灵活的新型施工机械装置,其工作原理如图6-18-1所示。由执行机构、控制系统和动力装置3部分组成。
执行机构直接实现提升任务,它如同预应力张拉千斤顶,活塞杆和缸筒上均有一副锚具,重物的提升与预应力钢筋张拉过程相似,千斤顶往复伸缩,依靠锚具的协调动作,将重物提起。不同的是锚具由液压缸(图中未示出)控制,有主动夹紧系统。
控制系统主要由液压控制系统、计算机控制系统和信息反馈系统3部分组成。反馈信号(提升高度)与输入指令比较,计算机根据此偏差信号控制液压系统的工作,使提升对象按照输入的指令要求提升。动力系统为液压泵站和液压传动与控制系统,其相互关系如图6-18-2所示。
提升设备布置依钢结构吊点位置而定,最简单的方案是按永久支承位置设置吊点。对整体安装而言,是比较合理的方案。为此按8个支承点布置相应的提升千斤顶,其平面布置如图6-18-3。
布置设备时主要考虑以下3个因素:
钢绞线应有足够的安全储备,锚具工作灵活可靠。
降低能耗,提高系统效率。
管路不宜太长,尤其要保证冬季系统在较低温度下仍能正常运转。
根据上述考虑,中间4个吊点各用200t千斤顶2个和40t千斤顶2个,靠边4个吊点载荷较小,用边桁200t千斤顶2个。跨度两边各设置2台泵站,使供油最长距离在8.4m以下。
计算机控制系统有主从控制柜各1台(见图6-18-3),分置两边,实现两级控制,保证各吊点同步提升。同步提升时的高度误差大小选择,决定于钢结构允许的吊装应力,在高精度和经济性之间进行折衷选择,正常提升情况下,高度同步误差控制在4mm。静止悬吊时,由于锚具滑移,误差有所增大,但实践证明所定误差范围对本工程的吊装是安全的。
钢绞线:本工程钢绞线采用标准强度ƒptk≥1860N/mm2低松弛钢绞线。
千斤顶内液压油采用YBN32抗磨液压油,它具有良好的抗磨、抗氧、抗泡、防锈性,用于各种高中压液压设备。
提升工艺流程如图6-18-4所示。
1.千斤顶安装时要求支承座平面斜度不大于3/1000,在没有自动调整弧形支座时应不大于1/1000。
2.油管接口和各电器接口朝向安装一侧(因其位置有方向性)。
穿钢绞线
上穿法为从上往下穿。本工程每根钢绞线长度为58m,总重60kg左右,劳动强度低。本工程采用此法。
准备工作:
(1)千斤顶的上锚、下锚全处于松弛状态(上下锚控制油缸将锚提起),千斤顶伸出100mm左右,利于预调后缩缸取下临时锚。
(2)安全锚用垫块垫起,处于松弛状态。
(3)千斤顶上部放一临时锚盘,钢绞线孔与千斤顶孔对正。
(4)下部在提升钢结构锚具安装位置,将锚盘吊起(垫起),并与下盖板间留出约
300mm,锚盘与下盖板孔位相同。
(5)穿线时经过临时锚、上锚、下锚、安全锚,检查各孔位。。。。
详细内容请下载查看
- 加群专用
- 加入专属土木工程群
-
- 微信公众号
- 关注每天分享工程资料
-
