武广客运专线新建武汉站站房工程现浇简支箱梁施工方案

2022年1月4日路桥工程27阅读模式

工程概况：

武汉站站房高架桥十条桥平行布臵，高架桥为5×36m预应力简支箱梁+（22.1～34+48+22.1～34）m预应力连续箱梁+5×36m预应力简支箱梁，高架桥均位于直线内，纵坡为平坡。本工程简支箱梁共有100片, 梁型24种，梁长36m，宽15.5m，高4.98m。单片箱梁总重量2026t，混凝土705m3,钢筋用量177.5吨，预应力钢绞线15.01t。

简支箱梁为现浇预应力混凝土桥梁，单箱五室箱形截面，桥面呈槽形（中部为双线轨道，两侧为站台），底部为鱼腹式。箱梁混凝土采用C50高性能混凝。封端采用C50无收缩混凝土。箱梁外观设计要求清水饰面砼。

武汉站简支梁特点为：

①桥梁体型特殊，构造复杂，各箱室尺寸变化大，钢筋密集，出入口窄小，混凝土振捣操作困难。

②桥梁断面为单箱五室底部鱼腹形，外表面为空间不可展曲面，同时外观质量要求为饰面清水效果，给模板的设计，制作，钢筋的加工成形带来极大困难，给模板成型和细部处理提出了较高要求。

③相邻桥梁间净距6m，扣除施工阶段支撑架的工作宽度，在剩余空间内需进行塔吊行走、模板滑移和搬运、架体搬运、钢筋运输、混凝土运输与浇筑等工作，各工序各工作环节互相干扰较大。

④所有土建、装饰、安装管线、设备等的预留预埋均需在箱梁混凝土浇筑前一次性埋设完毕，各类预留预埋均需定位准确、预留精确。