铁路客运专线隧道主要技术标准与施工关键技术

资料介绍：

新建铁路客运专线隧道设计主要由限界、构造尺寸、使用空间和缓解或消减列车进入隧道诱发的空气动力学效应两方面的要求确定。研究表明，当列车以200公里以上时速通过铁路隧道时，空气动力学效应对行车、旅客乘车舒适度、洞口环境的不利影响已十分明显且起控制作用，因此，隧道的设计除须遵照现行《铁路隧道设计规范》（TB10003）规定及提高防灾救援要求外，还应考虑下列因素：

① 隧道内形成的瞬变压力对乘员舒适度及相关车辆结构的影响；

② 空气阻力的增大对行车的影响；

③ 隧道口所形成的微压波对环境的影响；

④ 列车风对隧道内作业人员待避条件的影响。

资料名称：

铁路客运专线隧道主要技术标准与施工关键技术

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