本资料为提高高速铁路明挖砾石类土方利用率
一、工程概况
1.项目全长 15.405km；其中路基施工长度 1.96km（A、B 组填料 263718m³）；承台 405 个、桥 17 座、涵 22 座、混凝土拌合站 2 座、预制梁场 1 座。
2.经设计地质勘探：铁路河南段地质土层经加工处理可以满足 A、B 组填料要求；经核算我项目明挖砾石类土方约 89000m³。
3.由于环保严，部分采石场关停，造成砾石类材料采购困难，如能就地取材，可以给项目施工减轻压力。
4.名词解释：
A、B 组填料：粒径小于 60mm，良好级配，细粒含量小于 15%的碎石土和砾石土。
二、原因分析
为了找到原因，QC 小组召开专题会议，运用“头脑风暴法”，从人、机、料、法、环、测等方面对土方利用率低的症结，“粒径超标”和“级配不良”的原因进行分析，并绘制关联图。
三、目录
1、工程概况 2、小组简介 3、选择课题 4、现状调查 5、设定目标
6、原因分析 7、确定主要原因 8、制定对策 9、对策实施 10、效果检查
11、制定巩固措施 12、总结和下一步打算
四、相关图片
项目图片.png
变形筛网.png
现场明挖砾石类土方纵断面图.png
人工二次挑拣超粒径颗粒.png
关联图.png
地质勘探图纸土层断面图.png
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